O carregador EV de baixa velocidade da série Megatron adota um design integrado e é amplamente utilizado em motocicletas elétricas, carrinhos de golfe elétricos, empilhadeiras elétricas e outros EVs de baixa velocidade e tratores AGV. Ajusta dinamicamente os parâmetros de carregamento de acordo com as configurações do software DSP. O processo de carregamento é totalmente automatizado.
Característica:
1. Densidade de potência ultra-alta e tamanho pequeno, design manuseado, fácil de transportar
2.Adotando controle DSP avançado de 6ª geração, maior confiabilidade do sistema, atualização online habilitada
3. Isolamento de alta frequência, integrando várias curvas de carregamento, limitação de corrente contínua
4.Carregamento inteligente, ajustando as curvas de carregamento de acordo com a capacidade, aproveitando ao máximo as características de carregamento das baterias, maximizando a potência de carregamento e encurtando o tempo de carregamento
5. Design de carregamento por pulso, garantindo carga total para a bateria no estágio final de carregamento, estendendo a vida útil da bateria
projeto anti-reversão 6.Battery; diversas informações de carregamento e alarmes para garantir alta segurança e confiabilidade do sistema de bateria Gaze de poeira removível, fácil de manter
Dados técnicos:
| Modelo | T-80-75-WPA | T-60-100-WPA | T-48-100-WPA |
| Tensão nominal de entrada (VCA) | 380/400/415, trifásico de quatro fios | ||
| Frequência nominal (Hz) | 50/60 | ||
| Faixa de tensão de entrada (M) | 304-475 | ||
| Faixa de frequência de entrada (Hz) | 45-55 | ||
| Fator de potência de entrada | ≥0,99 | ||
| Harmônicos de corrente de entrada (%) | ≤5 | ||
| Tensão de saída nominal (V) | 80 | 60 | 48 |
| Máx. corrente de saída (A) | 75 | 100 | 100 |
| Eficiência de pico (%) | 94 | ||
| Tipo de bateria aplicável | Bateria de chumbo-ácido ou lítio | ||
| Temperatura de operação (°C) | -20 a 60 (inicialização> -20 ℃, redução acima de 40 ℃) | ||
| Nível de proteção | IP20 | ||
| Dimensões (LxP×H,mm) | 430×230×100 | ||
| Peso (kg) | 9 | ||
O carregador rápido tipo arco permite que os ônibus elétricos urbanos sejam recarregados rapidamente durante a operação. Os componentes do sistema incluem um carregador de terra, arco de carregamento, módulo wifi, cabo de conexão, etc. O veículo será conectado ao arco por wifi quando precisar de carregamento. A corrente contínua de saída retificada do carregador é enviada para o arco. O pantógrafo do veículo então sobe e entra em contato com o coletor da proa para carregar.
Válvula Solenóide de Controle Eletromagnético WABCO 6721706060
Módulo WABCO ESC 4460650810 Módulo de Controle de Conectores
O carregador é confiável, flexível, rápido e fácil de operar, totalmente testado pelas autoridades, adequado para estacionamentos públicos e residenciais, áreas de serviço rodoviário, etc.
O carregador rápido EV portátil da série ZEVQC é um carregador rápido móvel desenvolvido para veículos elétricos, como veículos elétricos de logística, carros de passageiros e veículos de saneamento, etc. Com seu tamanho pequeno e peso leve, pode ser colocado em qualquer lugar ou montado em uma parede. O carregador é de alta eficiência, alta confiabilidade, fácil operação e outros recursos excelentes.
Com uma ampla variedade, funções completas e excelente desempenho, os carregadores rápidos EV DC da série ZEVOC são adequados para terminais de ônibus elétricos de grande escala, áreas de serviço rodoviário, estações de carregamento EV dedicadas, etc., a SSE oferece carregamento rápido DC para todos os tipos de EVs. As versões europeias têm sido amplamente utilizadas em muitos países ao redor do mundo.
O carregador 3 em 1 EV AC&DC da série ZEVQC é desenvolvido de acordo com os padrões internacionais 1EC61851 e 1EC62196. O carregador é equipado com três conectores (ACx1, DCx2), para oferecer aos usuários opções de carregamento diversificadas, adequadas para grandes estacionamentos de ônibus, áreas de serviço rodoviário, áreas urbanas movimentadas, etc.
O carregador EV de baixa velocidade da série Megatron adota um design integrado e é amplamente utilizado em motocicletas elétricas, carrinhos de golfe elétricos, empilhadeiras elétricas e outros EVs de baixa velocidade e tratores AGV. Ajusta dinamicamente os parâmetros de carregamento de acordo com as configurações do software DSP. O processo de carregamento é totalmente automatizado.
O contêiner de carregamento flexível da série ZEVQC é uma estrutura pré-instalada, seu design pronto para uso inclui aparelhagem de baixa tensão altamente integrada, carregadores AC/DC, sistema de controle inteligente, medição, proteção, comunicação, monitoramento e outros módulos do sistema e outras funções. Ele fornece alimentação CA e CC para vários terminais de carregamento conforme necessário, atendendo aos requisitos de carregamento de vários veículos e diferentes potências.
O sistema integrado de energia solar + armazenamento + carregamento desenvolvido consiste em geração de energia solar, armazenamento de energia, carregamento de EV, gerenciamento de energia e outras unidades para obter geração de energia, carga/descarga e armazenamento de energia. A geração de energia solar fornece energia para cargas e carregamento de VE. O excesso de energia é realimentado na rede com a tarifa paga, obtendo lucro adicional. O sistema de armazenamento de energia pode ser usado para armazenar o excesso de energia solar para ser descarregado à vontade do usuário. A bateria também funciona como backup de emergência quando a rede está instável ou durante quedas de energia.
Este sistema contém geradores a diesel/gás natural ou baterias de armazenamento, carregadores rápidos, cabos, vans ou contêineres, etc., fornecendo carregamento móvel para testes de veículos, resgate de emergência na estrada e energia de emergência doméstica. A plataforma de carregamento em nuvem está disponível para monitoramento de big data para obter gerenciamento inteligente.
O ar condicionado elétrico é um ar condicionado automotivo de energia nova, silencioso e seguro. Compressores de condicionamento Materiais de alta qualidade, montagem automática, serviço atencioso para fornecer produtos de autopeças seguros e confiáveis, garantia de qualidade profissional， Modelos aplicáveis: caminhões, escavadeiras, microcarros， Cabeças de arrasto, as últimas oito rodas, guindastes, veículos de engenharia e outras séries de automotivo.
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O motor da série CE12 adota medidas técnicas avançadas internacionais, como turbocompressor de gás de escape de rolagem única, injeção direta, temporização de válvula variável dupla, sistema de eixo de equilíbrio, bomba de óleo de fluxo variável, termostato controlado eletronicamente, tecnologia de coletor de escape integrado, etc., com potência de 105kW, Torque de 235 N.m, pico a 1550 rpm, consumo de combustível que atende aos requisitos do consumo de combustível do Estágio IV e emissão que atende ao padrão Nacional 6, posicionando o produto como a melhor máquina doméstica de três cilindros, nível de tecnologia avançada internacional.
O motor da série CE16 adota turbocompressor de duas potências, injeção direta (GDI), temporização de válvula variável dupla, elevador de válvula variável contínuo, bomba de óleo de fluxo variável, termostato de controle elétrico, bomba de água elétrica para reduzir o atrito e outras medidas internacionais de tecnologia avançada, abrangendo potência de 150 -170kw, torque de 260-300N.m, válvula de pico de 1750 r/min, o motor tem o melhor nível de consumo doméstico de combustível, atende ao padrão de emissão de CN6. O posicionamento do produto CE16 é o primeiro doméstico e o nível internacional de tecnologia avançada.
DK4A como o único motor a diesel foi premiado com o "Coração Chinês", os dez melhores motores em 2008, o DK4B ganhou o motor a diesel das dez principais marcas em 2010. Abrangendo cilindrada de 2,0 a 3,0 L, potência de 75 kw a 110 kw. Os motores adotaram tecnologias de sistema common rail de controle eletrônico de alta pressão, EGR inter-resfriado, turboalimentação dos gases de escape, acelerador eletrônico, características de estrutura compacta e excelente dinâmica, baixo consumo de combustível, baixa emissão, baixa vibração e baixo ruído, atendem aos requisitos de regulamentação nacional de proteção ambiental e consumo de combustível, aplicável a modelos de SUV, picapes, veículos leves de passageiros e caminhões leves, etc.
Série R: divide-se em motores 4RB2 e TZ de duas séries, com cilindrada de 2,0 L a 2,7 L, potência de 95 kw a 120 kw. Adotado VVT, acelerador eletrônico (ETC), elevador hidráulico, balancim, coletor de admissão de plástico e outras tecnologias avançadas, o desempenho de potência e desempenho de economia de combustível dos motores são excelentes, o que os torna um veículo leve de alta potência. Os motores atendem aos requisitos da regulamentação nacional de proteção ambiental e consumo de combustível, aplicáveis a MPV, SUV, picapes, caminhões leves, microônibus e outros tipos de veículos.
O motor a gasolina é classificado como série Y, série R e série A. Série Y: é dividida em motores JM491Q - ME, XC4G19, V19 três séries, cobrindo deslocamento de 1,9 L a 2,2 L, atualmente os motores são os modelos principais de luz doméstica -veículo a gasolina. Esses motores atualizados com sucesso de carburador, EFI de ponto único para EFI multiponto, atendem aos requisitos de proteção ambiental nacional e regulamentação de consumo de combustível e são os principais modelos da empresa líder (Brilliance Jinbei) no mercado de veículos leves de passageiros. A praticidade e confiabilidade são reconhecidas pelo mercado, aplicáveis a SUVs, picapes, ligeiros de passageiros e caminhões leves, etc.
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