2017 Ano 47 Assentos Fabricantes de Ônibus à Direita Motor Diesel

O ônibus elétrico puro é totalmente livre de poluição no processo de condução, as substâncias químicas contidas na renovação da bateria podem ser recicladas e o chassi é equipado com suspensão a ar controlada eletronicamente, que tem a vantagem de reduzir solavancos e ruídos durante a operação!

Esta ambulância é uma ambulância de monitoramento de pressão negativa construída por Zhongtong com forte poder e medidas de proteção de pressão negativa de alto grau, sistema de oxigênio de alta capacidade e super fonte de alimentação e tecnologia de reabastecimento estão prontos para emergências. E o gabinete visual multifuncional fornece operação de recuperação conveniente, economizando tempo para resgate tenso.

Feito em 2017; Em estoque; Todos os acessórios são originais.

Este ônibus é feito em ônibus de estoque de 2017 anos, Todos os acessórios são originais.

Este ônibus é feito em ônibus de estoque de 2017 anos, Todos os acessórios são originais.

Sistema dinâmico excelente-equipado; Bom em cestrada de paralelepípedos, estrada de pedra, estrada esburacada, estrada de torção; 20 (Comissão) +20 (Qualidade) pista de teste profissional antes da entrega; Lônibus de longa distância líder na indústria e faz com que você tenha uma viagem agradável

Segurança, economia de energia e ecologicamente correto; Aparência legal, assentos confortáveis e macios, materiais internos ecológicos; Adote a estrutura do corpo de carga total em circuito fechado; Martelo de segurança padrão, modelos elétricos puros têm monitor de isolamento, sistema de alarme de fumaça do veículo e outros equipamentos de segurança ativos e passivos

Este é um tipo de ônibus de 12 metros de largura, todo o veículo possui excelentes indicadores e o grau do ônibus atinge um nível alto. É usado principalmente para transporte rodoviário de passageiros de média e longa distância e recepção de turismo.

Sistema de chassis desenvolvido de acordo com as normas Mercedes-Benz; Campo de visão do motorista projetado de acordo com os rigorosos padrões israelenses e rbanco do motorista otável; Linhas de corpo suaves e requintadas, coeficiente de resistência ao vento de 0,548, atingindo um nível excelente; Atmosfera confortável, todo o carro aplica tecnologia silenciosa NVH, sistema de entretenimento VOD + WIFI de carro completo, aquecimento automático de carro completo e refrigeração A/C e couro de piso da França

Posicionado no mercado de ônibus intermunicipais de alta qualidade, o design inovador da estrutura do corpo de rolamento de anel totalmente fechado, bem como a suspensão independente atualizada, com cantos maiores, melhor resistência e maior segurança, integrando segurança, economia de energia, confiabilidade, controle e configuração, é um super barramento de Internet altamente inteligente

Estrutura da carroceria de rolamento de anel totalmente fechada e suspensão independente atualizada para obter maiores curvas, melhor resistência e maior segurança, reduzindo assim os pontos de falha e melhorando significativamente a confiabilidade do veículo

Lônibus de longa distância líder na indústria e gbom em cestrada de paralelepípedos, estrada de pedra, estrada esburacada, estrada de torção, fazendo você ter uma viagem agradável; Segurança, economia de energia e ecologicamente correto; Linhas de carroçaria suaves e requintadas, assentos confortáveis e macios, materiais interiores ecológicos

O veículo tem uma variedade de configurações de espaço, uma variedade de combinações de motores e uma variedade de arranjos de assentos, tornando-o ideal para uma variedade de usos, como passageiros, carga ou uso duplo.

O Golden Touring Grand Sea Lion também dá ênfase especial à segurança do veículo, usando um design de última geração para criar um sistema de proteção tipo caixa robusto e de alto desempenho. As chapas de aço de alta resistência à tração selecionadas para o esqueleto da carroceria, a estrutura da carroceria frontal com absorção de energia e as barras de segurança das portas laterais formam um sólido sistema de precaução de segurança junto com a carroceria da caixa, melhorando efetivamente a resistência ao choque do veículo.

A Golden Dragon está lançando o novo microciclo Astar com direção autônoma em 2022. Um dos destaques do estande da Golden Dragon foi nosso ônibus autônomo, o Astar, que acreditamos que substituirá os motoristas tradicionais até certo ponto no futuro. o Astar tem 10 assentos e pode transportar até 24 passageiros. No interior, o Golden Dragon tem dois displays de LED de 32 polegadas para fornecer aos passageiros informações de direção, dicas de segurança e entretenimento. O smartpilot permite a condução autônoma, realizando uma série de tarefas complexas de direção, como mudança de faixa, prevenção de pedestres, prevenção dinâmica de obstáculos (DOA), ultrapassagem, parada pontual, reconhecimento de semáforos, reconhecimento de sinais de limite de velocidade e muito mais.

InTour é a nova geração de ônibus urbanos totalmente elétricos. Com tecnologia inovadora, a InTour está empenhada em fornecer soluções de deslocamento mais econômicas e ecológicas para cidades urbanas, comunidades e áreas rurais, ajudando o operador de transporte público a melhorar a eficiência em pequenas cidades.

Em 1997, o primeiro Jinliu Kost foi lançado, através do batismo do tempo, aderindo ao artesanato e à qualidade perfeita, sempre para atender às necessidades do cliente como missão, atualização contínua, excelência, conquistando a confiança de milhares de clientes, as vendas estão muito à frente de produtos similares na China.Em 1998, a JT Koster começou a servir o National "Two Sessions", sendo pioneira no serviço de ônibus de marca independente para o National "Two Sessions", e tornou-se a frota principal do encontro de Xiamen dos líderes do BRICS, dos Jogos Olímpicos de Pequim, do primeiros Jogos da Juventude e outras grandes conferências e eventos nacionais. Tornou-se também modelo estrela no acolhimento público e comercial, transporte turístico de passageiros, vaivém de grupos e aluguer, marca nacional e orgulho de veículo nacional!

Em 1997, o primeiro Jinliu Kost foi lançado, através do batismo do tempo, aderindo ao artesanato e à qualidade perfeita, sempre para atender às necessidades do cliente como missão, atualização contínua, excelência, conquistando a confiança de milhares de clientes, as vendas estão muito à frente de produtos similares na China.Em 1998, a JT Koster começou a servir as "Two Sessions" nacionais, sendo pioneira no serviço de ônibus de marca independente para as "Two Sessions" nacionais, e tornou-se a frota principal do encontro de Xiamen dos líderes do BRICS, dos Jogos Olímpicos de Pequim, do primeiros Jogos da Juventude e outras grandes conferências e eventos nacionais. Tornou-se também modelo estrela no acolhimento público e comercial, transporte turístico de passageiros, vaivém de grupos e aluguer, marca nacional e orgulho de veículo nacional!

O veículo médico Jincheng é desenvolvido a partir da série de produtos Splendor, que é o principal modelo da Golden Travel, com forma elegante e generosa, acabamento interno requintado, eletroforese de 720° de todo o veículo e carroceria de carga, levando em consideração a economia de combustível e segurança geral do veículo ao mesmo tempo.

O E12 usa fosfato de ferro de lítio 345KWH (bateria LFP) e tecnologia de motor síncrono de ímã permanente de acionamento direto, que tem as vantagens de alta confiabilidade, baixo consumo de energia e potência máxima de saída. Máximo 258KW e torque máximo de 3500N.m.

Como um modelo novo e atualizado do clássico Kaige, o novo Kaige é uma atualização abrangente em termos de alta lucratividade, baixo consumo de combustível, liderança em segurança e conforto por meio de uma melhoria geral em estilo, design e artesanato, dando um novo passo acima o clássico e se tornando um modelo chave estratégico para o layout do mercado de ônibus de passageiros, turísticos e suburbanos da Golden Passenger Bus.

O Classic Kaige é uma obra de consciência que combina excelente design, tecnologia avançada e excelente processo de fabricação, e sempre gozou de boa reputação no mercado de ônibus. Como um modelo novo e atualizado do clássico Kaige, o novo Kaige foi atualizado de forma abrangente em termos de alto rendimento, baixo consumo de combustível, segurança e conforto líderes por meio de melhorias gerais em estilo, design e tecnologia, e deu um novo passo passando do clássico para se tornar um modelo chave estratégico para o layout do mercado de ônibus de passageiros, turísticos e suburbanos da Golden Passenger Bus.

A série de ônibus urbanos Kost é um produto lançado com base no clássico best-seller Kost. É razoavelmente otimizado de acordo com as condições reais de operação do transporte público e atende às necessidades da maioria dos mercados suburbanos, rurais e urbanos e do mercado de transporte público de cidades de segundo e terceiro níveis após a busificação do transporte de passageiros de curta e média distância. Tem boa economia de combustível, eficiência de combustível e durabilidade. Primeira escolha para ônibus de curta e média distância, pode ser equipado com várias facilidades de ônibus e pode abrir a porta traseira. Uma variedade de opções de personalização disponíveis para você. Com as principais tecnologias de economia de combustível, como sistema de economia de energia de atomização de condensado e sistema de gerenciamento térmico termostático do motor. Um grande número de marcas importadas é usado para os principais componentes: plugues AMP, sensores importados, relés, etc. A confiabilidade está um passo à frente, garantindo que você possa usá-lo com tranquilidade e conforto.

Com uma combinação de beleza, grande capacidade de carga e economia de energia e proteção ambiental, e uma variedade de opções de energia, como elétrica pura, híbrida e diesel, tornou-se um modelo de valor para a nova geração de ônibus urbanos. Nova instrumentação de terceira geração, processo de moldagem por injeção, melhor textura. Com a plataforma universal do sistema homem-máquina, a área do motorista tem uma visão ampla, os botões de função são bem definidos e as faixas brilhantes são pontilhadas com divisórias, tornando a operação de direção mais fácil e conveniente. A decoração interior elegante e arrumada torna todo o espaço do ônibus refrescante e confortável; muitos detalhes e facilidades humanizadas tornam os passageiros mais convenientes e confortáveis; as paredes laterais em forma de favo de mel e os painéis do teto são leves e de textura bonita, e existem várias combinações de dutos de ar.

Polestar é uma nova geração de ônibus urbano elétrico puro de 8m, com uma nova forma de arco, linhas arredondadas simples e suaves, design exterior integrado, tecnologia sonhadora brilhante e futurista, trazendo uma experiência visual impressionante; novos faróis combinados de LED, brilhantes, mais requintados e elegantes; forma suave para alcançar um excelente coeficiente de resistência ao vento, todo o coeficiente de resistência ao vento do veículo é de apenas 0,43 (os novos faróis de LED são uma combinação de brilho e estilo, e a forma suave do carro possui um excelente coeficiente de resistência ao vento, com um coeficiente de resistência ao vento de apenas 0,43 (60KM/H), trazendo menor consumo de energia; os grandes painéis laterais de vidro preto e linhas em camadas se combinam para criar uma nova linguagem de design dinâmico, tornando-o ainda mais notável.

2022 Golden Dragon Diesel City Bus Série 8-12 Metros City Bus Golden Dragon introduziu seu novo Modelo 8-12 Metros City Bus em 2022. Golden Dragon tem transmissão 5 MT. O sistema de freio é do tipo tambor dianteiro/traseiro (opções: tipo disco) e o sistema de suspensão é suspensão a mola (opções: suspensão pneumática). A dimensão deste ônibus é de 11.980 mm de comprimento, 2.540 mm de largura, 3.180 mm de altura e a distância entre eixos é de 5.980 mm. Seu peso total é de 18.000 kg. Tem eixo dianteiro 6.5T e eixo traseiro é 13T. O arranjo da porta é a porta da frente e a porta central. A capacidade máxima de passageiros do ônibus Golden Dragon é de até 36 (95).

Um ônibus articulado, também conhecido como banana bus, bendy bus, tandem bus, vestibule bus, wiggle wagon, stretch bus ou sanfona bus (autocarro ou trólebus) é um veículo articulado usado no transporte público. Geralmente é um andar único e compreende duas ou mais seções rígidas ligadas por uma junta giratória (articulação) cercada por foles de proteção por dentro e por fora e uma placa de cobertura no piso. Isso permite um comprimento legal mais longo do que os ônibus de carroceria rígida e, portanto, uma maior capacidade de passageiros, ao mesmo tempo em que permite que o ônibus manobre adequadamente.

As cidades urbanas estão agora se expandindo para megacidades. Com o crescente número de passageiros e várias demandas de transporte público, a Golden Dragon desenvolveu um novo ônibus elétrico de 18 metros - o Pivot E18. O Pivot E18 é o papel ideal para mobilidade ecológica em megacidades. É absolutamente emissão zero e ruído zero. Oferece-lhe uma solução para operar de forma mais eficiente, mais amiga do ambiente e mais flexível no transporte de passageiros de grande capacidade.

Este modelo com aparência de moda, equipado com compartimento de bagagem super grande e assentos espaçosos. E o sistema de suspensão a ar pode proporcionar aos passageiros uma experiência de condução confortável, segura e tranquila.

Este veículo é utilizado principalmente para ligar ônibus do aeroporto ou estação de metrô às comunidades, bem como veículos para turismo da cidade e pontos turísticos. Tem uma excelente vista com as grandes janelas, equipadas com luxuoso grupo de luz eficiente e economizador de energia, bonita e amigável com alto senso de alta tecnologia.

C-07/E-07 adota estrutura de anel fechado de diamante de alta resistência com alta resistência e rigidez do esqueleto. Janela de cena, purificador de ar, porta de carregamento USB na área de passageiros, geladeira, mesa de negócios, etc. -espaço funcional aos passageiros.

As molas estão se tornando um novo paradigma no mercado de veículos de médio porte com sua alta segurança, economia de energia, espaço e outros detalhes. Os layouts de tubos e linhas deste tipo de ônibus são otimizados para melhorar a confiabilidade do ônibus e facilitar a manutenção. O assento é confortável para o usuário, com a curvatura do encosto projetada para atender ao princípio ergonômico, proporcionando maior conforto aos passageiros.

O veículo tem uma variedade de correspondência de espaço, correspondência de motor e arranjos de assentos. Ao mesmo tempo, pode estender 10 estilos e plataformas diferentes para modelos de 5,3 metros. Visando mercados estrangeiros; Uma variedade de configurações; Liderando o design e desenvolvimento 3D; Sistema rigoroso e design de seleção de componentes.