Ônibus elétrico puro Golden Dragon 18m exportado para a Bulgária

Com a ascensão do conceito de desenvolvimento de transporte verde de baixo carbono em países ao redor do mundo, os novos ônibus de alta qualidade da China também alcançaram um avanço e começaram a sair da China e entrar no mundo. Então, em comparação com os ônibus tradicionais para exportação, quais são os diferentes designs dos novos ônibus de energia para mercados estrangeiros?

Este ônibus elétrico puro de 18 metros é o Golden Dragon Passenger Bus para o mercado búlgaro cuidadosamente construído, o primeiro na forma e pintura no estilo europeu óbvio. Como o ônibus é conduzido principalmente na cidade, a velocidade média é de 30-50km/h, que não é afetada pela resistência do vento, então este ônibus elétrico puro de 18m não adota uma frente aerodinâmica, mas parece uma forma quadrada mais rígida. Maior espaço interno e capacidade de assentos na frente, o para-brisa e as janelas laterais são maiores, aumentando o campo de visão do motorista e do passageiro e melhorando a luminosidade no interior do veículo. Este conceito de design, que está altamente alinhado com os principais ônibus urbanos europeus, também aumenta a influência da marca Golden Dragon Passenger Bus no mercado europeu.

Este modelo de ônibus urbano Golden Dragon 18m adota um design de lâmpada dividida, que tem a vantagem de menor custo de manutenção na fase posterior e melhor conveniência e versatilidade de manutenção. Além disso, adota o design totalmente aberto do gabinete frontal e do tipo elevador para o tipo nivelado, conveniente para o trabalho de manutenção diária do veículo. No layout geral do veículo, a busca de "alta eficiência, grande capacidade de passageiros" é a orientação geral do projeto do modelo de 18 metros, especialmente para o metrô não é muito alta taxa de penetração das cidades europeias é maximizar essas características. Em primeiro lugar, o ônibus elétrico puro de 18 metros adota um degrau de piso baixo, duas portas largas de largura igual para cada carroceria dianteira e traseira, que atende totalmente às necessidades de transporte das empresas europeias de transporte urbano de passageiros e acelera a passagem geral velocidade de embarque e desembarque.

No mercado europeu de ônibus, ônibus urbano de 18 metros de grande capacidade não só para atender às necessidades de alta eficiência, grande capacidade de passageiros, semelhante à operação do horário do metrô de alta frequência e alta pontualidade também é um importante indicador do transporte público europeu. O alcance da bateria e a eficiência de carregamento dos três sistemas elétricos tornam-se determinantes importantes. Este veículo está equipado com a terceira geração do sistema de energia Golden Tour E e baterias CATL, capacidade da bateria de mais de 500 graus, o alcance pode chegar a cerca de 400 km, enquanto o design da bateria montada no topo, mas também a realização do grande capacidade. Os usuários búlgaros que operam este veículo, que opera a 300 quilômetros por dia, podem carregar o veículo à noite durante as horas baixas após o final da operação do dia, para que o custo da eletricidade seja menor. Também para melhorar a eficiência de carregamento, o veículo foi especialmente projetado com uma porta de carregamento de pistola dupla de 300 kW.

A Bulgária pertence à região alpina europeia, a temperatura mais baixa no inverno pode chegar a -20 ℃. Para se adaptar a esta condição climática, este ônibus não só aumenta o sistema de preservação de calor na bateria e carruagem, mas também aplica especialmente o ar condicionado de alta potência do tipo bomba de calor de baixa temperatura, que ainda pode garantir o aquecimento no ônibus sob o condição de baixa temperatura e é mais economia de energia. Em termos de desempenho de frenagem, este ônibus de 18 m adota o dispositivo EBS + ASR, o ASR pode impedir que as rodas motrizes escorreguem quando a estrada estiver molhada no inverno, o EBS pode efetivamente encurtar a distância de frenagem e reduzir a frustração de dirigir o processo de frenagem, melhorando assim o conforto de todo o ônibus.