Espera-se que o carregamento sem fio alivie a "ansiedade da quilometragem" do EV| Maré mundial de inovação tecnológica

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Um dos maiores obstáculos à promoção de veículos elétricos é o carregamento, ou a falta de infraestrutura de carregamento. Há uma "ansiedade de quilometragem" generalizada entre os proprietários de carros, que estão preocupados em ficar sem eletricidade e ficarem presos longe da estação de carregamento de veículos elétricos. No entanto, e se o carro não precisar de uma pilha de carregamento?

De acordo com um relatório publicado recentemente pelo Nikkei Asia, estradas com tecnologia de carregamento sem fio embutida foram testadas no Japão e podem se tornar uma instalação prática até 2025.

No Dalin Group Research Center da Tokyo Construction Company, no Japão, os veículos elétricos podem viajar a uma velocidade de 15 quilômetros por hora nesta estrada. Bobinas eletrônicas ininterruptas são enterradas sob a superfície da estrada e bobinas separadas são instaladas dentro do veículo elétrico. Usando indução de campo magnético, a corrente pode ser gerada nas bobinas do veículo. O concreto utilizado no pavimento é reforçado com fibra para aumentar sua durabilidade. Os ônibus sem motorista 24 horas por dia, 7 dias por semana, serão um dos principais beneficiários dessa tecnologia inovadora.

No entanto, o relatório acrescentou que essa tecnologia ainda está longe de ser perfeita. Ele ressalta que o carregamento sem fio não é tão eficaz quanto o uso de cabos tradicionais devido à perda de transmissão.

Atualmente, não apenas no Japão, mas também em muitos países e regiões, empresas e instituições realizaram pesquisas sobre carregamento sem fio de veículos elétricos, tentando resolver fundamentalmente o problema da "ansiedade de quilometragem".

(Volvo Cars testa nova tecnologia de carregamento sem fio na Suécia. Fonte da imagem: site American Auto World)

Em 2020, Israel instalou um cabo de carregamento sem fio em uma estrada de 600 metros de comprimento. Essa tecnologia está sendo testada e, se todos os testes forem bem-sucedidos, será construída em uma faixa de ônibus de 18 km entre a cidade e o aeroporto.

Em junho deste ano, a Itália construiu uma estrada de carregamento sem fio dedicada de 1,05 km para demonstrar a transmissão dinâmica de energia sem fio. Esta estrada está equipada com fios elétricos no pavimento asfáltico, e os veículos podem coletar eletricidade através de receptores especiais. Quando o carro está rodando a uma velocidade de 40 quilômetros por hora, ele pode ser carregado a uma velocidade de 1,5 quilômetros por quilômetro.

Em 2023, uma estrada de carregamento sem fio de 1,6 quilômetro será colocada em uso em Detroit, EUA, e essa estrada será reformada. Nesse momento, carros com receptores especiais instalados na parte inferior do carro poderão carregar enquanto dirigem na estrada.

Como muitas outras tecnologias emergentes que estão entrando gradualmente no mercado convencional, o carregamento sem fio em veículos ainda não está maduro e ainda enfrenta muitos problemas técnicos a serem superados.