Projeto KD na Tailândia para Golden Dragon Of 2022

Etiqueta: Golden Dragon, CKD, Bangkok, Tailândia

O ponto mais deslumbrante no desempenho das exportações da Golden Dragon Buses em 2022 é o Projeto KD. Entende-se que entre as exportações anuais de Ônibus Dragão Dourado em 2022, cerca de 2.700 unidades de produtos KD, um aumento de 180% ano a ano.

Isso pode ser apoiado pelo caso do mercado tailandês, nosso desempenho em 2022 no mercado tailandês pode ser descrito como uma 'montanha do Himalaia' em terreno plano, de zero passo de vendas até 1850. e este projeto de ônibus de Bangkok é todo montado em massa CKD, que também é o maior número de pedidos de mercado único na história do Golden Dragon Bus.

A dificuldade do projeto CKD em si é muito maior do que a exportação de veículos completos, e o projeto CKD na Tailândia, além da quantidade, também estabeleceu uma série de "primeiros" na história da Ônibus Dragão Dourado. No passado, nossos projetos de KD eram mais semelhantes às fábricas de montagem de topo, mas este projeto da Tailândia é a primeira vez que a Golden Dragon Bus replica os quatro processos de estampagem, soldagem, pintura e montagem final de maneira holística no exterior. Este é um processo muito difícil, que nos obriga a transferir toda a experiência de 'Know-how' na fabricação. Além disso, ajudamos a construir a linha de produção KD na Tailândia, desde a construção da fábrica, instalação e comissionamento de equipamentos até o treinamento de trabalhadores.

Além do projeto da Tailândia, Golden Dragon completou KD projetos em muitos países como Cazaquistão, Egito, Uganda e Tunísia. O sucesso do projeto da Tailândia confirma que o julgamento do projeto KD está correto. Tendo julgado anteriormente que os projetos KD se tornariam uma parte importante do futuro negócio de exportação, o primeiro projeto CKD foi aberto em 2009 e a experiência foi continuamente acumulada. Nos últimos anos, muitos países aumentaram sucessivamente as tarifas de importação de veículos completos e introduziram políticas de compras mais favoráveis aos seus próprios produtos, o que aumentou lateralmente a proporção de projetos KD cada vez mais altos.